لوکزامبورگ و مالت - که حمل و نقل عمومی در آنها رایگان است - به طور شگفت انگیزی در دو مکان اول این رده بندی قرار دارند و پس از آن اتریش، آلمان، قبرس و اسپانیا قرار دارند.

فرانسه در رده بیست و یکم با فنلاند، ایتالیا و اسلواکی هم سطح است که سوئیس هفتم، بلژیک دوازدهم و بلغارستان در انتهای این لیست قرار دارد.

صلح سبز از «بلیت‌های نسبتاً مقرون‌به‌صرفه» که می‌توانند در سراسر کشور در آلمان، اتریش و مجارستان استفاده شوند، استقبال می‌کند.

در میان پایتخت ها، لوکزامبورگ، تالین و والتا با حمل و نقل رایگان در رتبه اول قرار دارند. پراگ، براتیسلاوا، مادرید و رم پس از آن، بروکسل سیزدهمین است. در پایان این رتبه بندی، پاریس پیش از آمستردام، لندن و دوبلین در لیست گرانترین شهر ها از لحاظ حمل و نقل قرار دارد.

این مطالعه بر تلاش های لوکزامبورگ برای دسترسی به وسایل حمل و نقل برای همه تاکید می کند. صلح سبز تاکید می کند: "دوکنشین بزرگ به وضوح با این اقدام اجتماعی و زیست محیطی از دیگر کشورهای اروپایی متمایز است. با این حال، این به کاهش ترافیک در جاده ها کمکی نکرده است و تغییر حالت مورد انتظار (هنوز) محقق نشده است."

سازمان محیط زیست بر این واقعیت پافشاری می کند که "مشکلات حرکتی در لوکزامبورگ هم اثرات زیست محیطی و هم اثرات مالی دارد. راهبندان زیان های قابل توجهی را برای کشور ایجاد می کند". این فهرست هزینه سالانه مشکلات حرکتی را در دوکنشین بزرگ را 1.436 میلیارد یورو تعیین کرده است. این نشان دهنده 3.3 درصد از تولید ناخالص داخلی کشور است، که بسیار بزرگ است!