به عبارت دیگر، تنها نیمی از کاندیداهایی که در آزمون گواهینامه رانندگی شرکت می‌کنند، به واقع موفق به کسب آن در اولین بار می‌شوند.

این روند تنها در لوکزامبورگ مشاهده نمی‌شود، زیرا میزان ناکامی متوسط ​​در آلمان 40٪، در فرانسه 42٪ و در بلژیک 45٪ است.

این توضیحات از طرف وزیر ترابری فرانسوا باوش در پاسخ به یک پرسش مجلسی از سوی حزب سوسیال مسیحی خلق ارائه شده‌اند.

کارشناسان این پدیده را به ویژه از طریق نگرش متفاوت جوانان نسبت به گواهینامه رانندگی و تردد به عنوان یک موضوع جداگانه توجیه می‌کنند.

بنا به گفته وزیر، باید به این تغییرات با تاکید بیشتر بر "پایش خطر" در فرآیند آموزش واکنش نشان داد، به عبارت دیگر، آگاهی از خطر رانندگی. او همچنین به افزایش تعداد ساعت‌های اجباری رانندگی در چارچوب اصلاح آموزش اشاره می‌کند تا جوانان را بهتر برای چالش‌های ترافیک مدرن آماده کند.

با این حال، او ایده‌ای که مربیان قصد دارند عمداً کاندیداها را در طول آزمون فریب دهند را رد می‌کند. این ایده که گاهی اوقات از طرف کاندیداها یا خانواده‌های آنها دور می‌زند و در شبکه های اجتماعی به اشتراک گذاشته می شود مورد تایید وزیر نیست.